Механические топки ТШПМ

Топка механическая с шурующей планкой

На различных производствах нередко применяется топка механическая с шурующей планкой. Компания «НОВЭТЕХ» осуществляет производство механических топок, оснащенных шурующей планкой.

. УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ

4.1. Топка механическая моноблочная состоит из следующих основных частей:

- блока топочного;

- бункера;

- блока вторичного дутья;

- вентилятора;

- приводов управления заслонками (рычаг в сборе);

- электрооборудования.

4.2. Устройство и назначение основных сборочных единиц топки

Блок топочный (рис. 1) состоит из блока-решетки 1-блок решетки; 2-поддон; 3-планка шурующая; 4-каретка; 5-рама каретки; 6-штанга; 7-опора штанги; 8-привод каретки; 9-бункер;10-Вторичное дутье;11-Колено; I, II, III-зоны дутья.

4.2.1. Блок-решетка состоит из колосниковой решетки, верхнего и боковых водоводов.

Блок решетки предназначен для поддержания горящего слоя топлива.

4.2.2. Поддон состоит из рамы, сваренной из швеллеров, на которой закреплен короб распределения воздуха с фланцем для присоединения вентилятора. Короб распределения воздуха разделен на три зоны дутья, снабженные заслонками. Перед фланцем отвода вторичного дутья также установлена заслонка. Данные заслонки служат для регулирования дутья по зонам и в коллектор вторичного дутья при помощи приводов). Поддон служит для упорядоченного подвода воздуха к горящему слою топлива, а также как основание, на котором устанавливаются все сборочные единицы и детали топки.

4.2.3. Шурующая планка состоит из собственно планки и труб, через которые на планку передается усилие от привода и охлаждающая ее вода.

Шурующая планка предназначена для продвижения топлива по решетке, шуровки горящего слоя, сброса выгоревшего шлака и подачи горящих кусков топлива под свежее топливо.

4.2.4. Каретка состоит из швеллера приваренными к нему опорами шурующей планки, кронштейнами для крепления штанги и тяги секторного питателя .

К швеллеру также крепятся опоры роликов и планка , обеспечивающая срабатывание выключателей путевых. Каретка служит для передачи усилия со штанги на шурующую планку и через тягу на секторный питатель бункера .

4.2.5. Рама каретки состоит из 2-х направляющих швеллеров, соединенных между собой уголками. Рама каретки служит для установки на ней каретки, бункера и выключателей путевых.

4.2.6. Штанга состоит из короба и зубчатой рейки. Штанга служит
для передачи усилия от привода каретки на каретку.

4.2.7. Привод каретки состоит из асинхронного электродвигателя, редуктора, зубчатого колеса, рамы привода.

Зубчатое колесо приводит в движение штангу, передающую усилие на каретку.

4.2.8. Опора штанги состоит из стойки, ролика, оси. Опора штанги служит для направления движения штанги в коробе поддона.

4.2.10. Бункер состоит из корпуса с качающейся перегородкой, секторного питателя с кронштейнами.

Бункер служит для создания запаса топлива на время между загрузками и подачи топлива на решетку. Секторный питатель служит для подачи топлива на решетку. Он закреплен на осях, снабженных масленками для смазки. Секторный питатель приводится в движение тягой . Для уменьшения зависания топлива в корпусе бункера, бункер снабжен качающейся перегородкой и неподвижной.

Для обеспечения устойчивости бункера последний закрепляется с помощью стоек на раме каретки. Усилие, необходимое для движе­ния шурующей планки и секторного питателя, создается приводом.

4.2.11. Коллектор вторичного дутья состоит из собственно коллектора с приваренными к нему соплами. На длинные сопла коллектора вторичного дутья устанавливаются огнеупорные кирпичи, которые образуют свод. Короткие сопла служат для возврата мелочи в зону горения.

4.2.12. Отвод вторичного дутья представляет из себя металлический короб и служит для подвода воздуха от поддона к коллектору вторичного дутья.

4.2.1З. Вентилятор служит для нагнетания воздуха к горящему слою топлива и к коллектору вторичного дутья. На вентилятор устанавливается ограждение.

4.2.14. Привод управления служат для регулирования расхода воздуха по зонам поддона и коллектора вторичного дутья.

Электрооборудование топки состоит из:

- электропривода вентилятора М1;

- электропривода шурующей планки М2;

- щита управления;

- выключателей путевых SQ1 и SQ2;

- электроконтактного датчика давления воды SР1;

- датчика напора и тяги воздуха SР2;

- датчика температуры SК1.

Щит управления механической топкой предназначен для автоматического и ручного управления электрооборудованием, защиты электродвигателей дутьевого вентилятора и планки, а также световую и звуковую сигнализацию аварийных режимов работы котлоагрегата.

Щит управления предназначен для установки в трехфазных цепях с заземленной нейтралью с номинальным напряжением 380В, частоты 50Гц, изготавливается по климатическому исполнению УХЛ категории 4 для работы в отапливаемом помещении при температуре от 1⁰С до 40⁰С. Высота над уровнем моря не более 2000м, относительная влажность воздуха не более 65% при 20⁰С. Не допускается эксплуатация щита управления во взрывоопасной среде, в условиях радиации и в среде с агрессивными парами и газами, разрушающими металлы и изоляцию. Рабочее положение щита вертикальное, допускается отклонение от рабочего положения на 5⁰С в любую сторону.

Щит управления выполнен в виде навесного ящика, на заднейстенке ящика имеются отверстия для крепления щита управления на вертикальную стенку. Внутри щита управления на панели смонтирована пусковая и защитно-коммутационная аппартура, на двери установлены кнопки управления и сигнальные лампы, на боковых стенках ящика расположены вводной автомат ВА 47-29 трехполюсный Iн=32А и звонок ЗД-47. Кроме этого к щиту подключается: тягонапоромер ДНТ-1 (цепи 4-34), электроконтактный манометр (цепи 4-28-30), датчик-реле температуры с размыкающим контактом ТУДЭ-4М модификации «Р» (цепи 4-32), а также путевые выключатели ВП16Г или ВК-300. В переднем положении планки работает выключатель SQ2 (цепи 4-43; 12-14), в заднем положении SQ1 (цепи 17-19; 22-25). Кроме этого, к пускателю КМ1 подключается дутьевой вентилятор, к КМ2; КМ5 – двигатель шурующей планки.

Работа щита управления возможна как в ручном, так и в автоматическом режимах. Для выбора режима работы предназначен тумблер SA2. Выбор режима работы определяет эксплуатационный персонал. Для первоначального пуска необходимо перевести тумблер SA2 в положение «Наладка», что соответствует ручному режиму работы. На приборах котлоагрегата выставить допустимые диапазоны давления, температуры и разрежения, которые впоследствии корректируются в ходе работы котлоагрегата. Включить вводной автомат и автомат SF7, расположенный внутри щита, при этом загораются лампы НL1 «Напряжение» и HL4 «Перегрузка». Нажать на кнопку желтого цвета SB 1.1, при этом погаснет лампа НL4, снимется звуковой сигнал. Нажав кнопку SB3, подаем планку вперед, которая движется, пока не достигнет путевого выключателя SQ2.2 (цепи 12-14). Через время определенное реле временем КТ2, приблизительно 3 секунды, планка движется назад, достигая заднего путевого выключателя SQ1.2 (цепи 17-19). Во избежания несчастных случаев необходимо помнить, что планка даже в ручном режиме из крайнего переднего положения автоматически движется в крайнее заднее положение.

Для работы в автоматическом режиме планку необходимо прогнать до крайнего заднего положения, затем перевести тумблер SA2 в положение «Автомат». При этом начнется работа вентилятора дутьевого, производительность которой определяется реле времени КТ1 (обычно 6-10 мин.), в качестве реле времени применяется таймер «Fotek». По истечении заданного оператором времени размыкается контакт КТ 1.2 (цепь 23-40), одновременно контактом КТ 1.1 (цепь 4-43) подается напряжение на реле времени КТ2. По истечении приблизительно трех секунд срабатывает данное реле, которое своими контактами замыкает цепь 10-11, и планка движется вперед. Остальное происходит как в ручном режиме. При аварийных ситуациях срабатывают реле К1, К2, К3, К4, К5, прерывающие своими контактами подачу напряжения на управление планкой и вентилятором (цепи 4-3, 3-5, 5-7, 7-21). Устранив аврийную ситуацию, подают планку в крайнее заднее положение и выбирают режим работы. Тумблером SA1 «Звонок» снимают звуковой сигнал. После устранения аварии необходимо обратно включить данный тумблер.

При повышенном давлении и температуре воды на выходе из котла шурующая планка и вентилятор не работают.

При низком давлении воды на выходе из котла отключается вентилятор, а планка продолжает работать.

Если Вам необходима топка механическая с шурующей планкой, можете купить ее у нас. Позвоните в компанию «НОВЭТЕХ» по телефонам +7 (3852) 20-25-05, +7 (3852) 27-19-45.